麦德龙供应链港股IPO背后的历史释放了一个重要信号

不久前，麦德龙供应链赴港上市的消息，再次将麦德龙这家老牌零售巨头推到了聚光灯下。

在零售业竞争日趋激烈的今天，曾经与沃尔玛、家乐福并称quot;三巨头quot;的麦德龙正在经历一场重大转型。在仓储会员店盛行的今天，麦德龙正重新定义自己在中国零售市场的地位。这一转变不仅关乎麦德龙的未来发展，更折射出中国消费市场的变迁与中产阶级消费需求的升级。

麦德龙的转身

麦德龙在中国的发展历程可谓跌宕起伏。2008年北京奥运会期间，麦德龙作为食品供应商，其To B业务达到顶峰。然而，随着市场环境的变化，麦德龙意识到必须向To C业务转型。2011年前后，麦德龙引入家乐福管理团队，全面开放To C业务。这一转变过程充满挑战，麦德龙的员工们描述了从To B转向To C的痛苦和挣扎。

然而，麦德龙的努力并非徒劳。2019年，麦德龙中国被物美以15亿欧元收购，为其注入了新的活力。在物美集团的支持下，麦德龙大力向仓储会员店模式转型。截至2022年，麦德龙在全国已开辟了24家会员店，付费会员突破300万。这一数据显示出麦德龙在中国市场的潜力和吸引力。

中产的新选择

在仓储会员店领域，麦德龙面临着来自山姆会员店的强劲竞争。然而，麦德龙并未简单地模仿山姆的模式，而是根据中国消费者的需求制定了独特的战略。麦德龙中国副首席执行官陈志宇曾表示，麦德龙的目标是实现客户的quot;贵地升级quot;需求。

为了服务中产阶级，麦德龙对其购物车总价的市场格局进行了重新定位。与山姆一购物车商品至少1000元不同，麦德龙一购物车商品仅需500-800元。这一策略使得麦德龙在二线和三线城市的表现甚至超过了山姆。根据2023年底发布的《一分站在消费者角度看零售的报告:见微知著·品牌篇》，虽然山姆在一线城市遥遥领先，但在新一线城市，这一差距被缩小至3.0%。

麦德龙的这一差异化策略不仅体现在价格上，还体现在商品选择和服务质量上。例如，在2023年6月长春的战略试点中，麦德龙会员店人满为患，泰国金枕榴莲售空。这种现象表明，麦德龙成功吸引了中产消费者，并满足他们对高品质生活的追求。

麦德龙的转型之路仍在继续。在竞争激烈的中国零售市场中，麦德龙能否重新崛起，成为零售业的霸主，还有待时间的检验。但可以肯定的是，麦德龙的转型不仅关乎自身的发展，更折射出中国消费市场的变迁与中产阶级消费需求的升级。

本文源自:金融界

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